NOVA SUSI

2012年にリリースされたNOVAのローエンドAクラスのグライダー。

「スーパーシンプルコンセプト」により作られたこのグライダーはファーストグライダーに最適です。

程よい滑空比でどんなエリアのランディングでもストレスなし!

運動があまり得意でない方や、じっくりとパイロットに向けて練習していきたい方向け。

 

以下、メーカサイト等から引用で詳細をまとめました。

[Nova Susi] 認証:LTF A, EN A

SUSIで飛ぼう!!!!

NOVAの取り組んできたスーパーシンプルコンセプトは空の楽しみを多くの方々に伝えることのできるアイテムとして完成しました。
超簡単ライズアップ!!
超簡単ハンドリング!!
超簡単高度処理!!
超簡単タッチダウン!!
SUSIはストレスのないパラグライダー飛行を求めているあなたが必要とする最高のアイテムです。

本体価格¥370,000(税別)
スーパーシンプル設計のスージーは操作性もスーパーシンプル(すごく簡単)です。
スージーはライズアップの時、パイロットの頭上で安定し、オーバーシュートすることはなく安心です。
テイクオフでの浮き出しも抜群、スラロームでの高度処理は軽いブレークコード操作を左右繰り返すだけでOK、そしてタッチダウンはバンザイからフルブレークで完了します。
ブレークトラベルもとても大きく、翼は激しい動きを伴うことなく、パイロットに安心感を伝えます。
さあ、あなたもスーパーシンプルな翼スージーに乗って空をシンプルに楽しみませんか。

 

29セルのシンプル設計

容易なテイクオフ

快適なハンドリング

高い次元の自立安定性

容易なアプローチ

容易なタッチダウン

NOVA SUSI グライダーカラー

NOVA SUSI グライダーカラー

 

 

NOVA SUSI テクニカルデータ

サイズ XXS XS S M L

ズームファクター

0.9 0.95 0.99 1.03 1.07

セル数

29 29 29 29 29

投影スパン長(m)

7.61 7.99 8.33 8.67 9

投影翼面積(㎡)

20.22 22.28 24.25 26.25 28.27

投影アスペクトレシオ

2.86 2.86 2.86 2.86 2.86

平面スパン長(m)

9.67 10.15 10.59 11.02 11.43

平面翼面積(㎡)

23.65 26.06 28.36 30.7 33.07

平面アスペクトレシオ

3.95 3.95 3.95 3.95 3.95

ラインの太さ(mm)

1 / 1.4 / 2.1

全高(m)

5.88 6.17 6.44 6.69 6.95

総ライン全長(m)

232 243 254 264 274

最大コード長(m)

2.98 3.14 3.27 3.4 3.53

最小コード長(m)

0.97 1.02 1.06 1.11 1.15

機体重量(kg)

4.5 5 5.3 5.6 5.9

装備重量(kg)

60-85 70-100 80-110 90-120 100-130

take-off weight motor(kg)

Places

1 1 1 1 1

認証

A A A A A

ーアエロタクトHPより

 

Super Simple, Super Easy!

新しいコンセプトのグライダーにはいつもわくわくさせられる。このSuSiは、この上なく「シンプル」な翼。スクールグライダー、そしてリラックスウィングという2つのカテゴリーを生み出した。果たしてその実力は如何に!?

マテリアル

SuSi(スージー)は、“Super Simple”の略。上面と下面で28のプロフィールリブを持つとてもシンプルな翼だ。
グライダーを広げた第一印象は、アスペクト比が低いことと、A、B、Cの3列構成のシンプルなラインプランだ。翼内部の複雑なVリブ構造はなく、ボリュームのある翼端部もパイロットに安心感を与えてくれる。エアインテーク部下面にはフラッター防止のベクトルバンドが装着されている。リーディングエッジはメンター2で実績のあるポリマーロッドで補強されていて、パフォーマンスの向上と軽量化に大きく寄与している。
2?幅テープのライザーは、やや硬めの材質で握りやすい。Aライザーには、ラピットリングから少し下がった位置にグリップポジションとして赤いテープが縫い付けてある。これは練習生がライズアップ時に、必要以上の引き込みを防ぐための配慮だ。もちろんAライザーはビックイヤー用となる翼端側A3ラインが取り付くセカンドライザーにも分かれている。

フライト

まずは無風時のテイクオフからスタート。前述の赤いテープ部分を持ってライズアップ。スムーズなインフレーションからグライダーは素直に頭上に安定しようとする。翼がオーバーシュートする傾向は少なく、ブレーキングは最小限で済む。スクール生でもブレーキングのタイミングを逃すことはないだろう。低速から発生する揚力はしっかりとパイロットに伝わりやすく、狭いテイクオフペースにおいても、スムーズな浮き出しに貢献することだろう。
旋回は、バンクを伴わないフラットな特性。ブレークコードを引いた分、グライダーは素直に向きを変えてくれるため、サーマル内での上昇も効率良く行える。素直なロールインと共に、ターン終了に伴うロールダンピングが少なく、旋回離脱の方向を正確にトレースできる。
驚かされたのはそのグライディングパフォーマンスだ。滑空性能は初級機として全く問題ないレベル。ただし、巡行スピードはゆっくり目に抑えているため、向かい風の強いコンディションでは、ランディングまでの距離に関わらず注意が必要だ。
ビックイヤーによる降下は非常に有効で、アクセルを併用すると−4m/sほどの安定した沈下速度を得ることができた。ただし導入時は、安定したウイングチップが潰れを妨げようとするため、A3ラインをメリハリ良く、思い切って引き込むことをお勧めする。

※マヌーバ動画は以下から確認できる。
http://www.aerotact.co.jp/paraglider/nova/susi/index.shtml

サマリー

スージーは、容易な滑空比コントロールとパイロット課程習得には十分なパフォーマンスの、両面を持ち合わせたシンプルグライダーだ。練習生はもちろんだが、のんびりフライトを楽しむパイロット、そしてハイクアップパイロットのニーズにもこたえる多目的グライダーとしても注目される。全国のインストラクターに評価していただきたい新しいカテゴリー機だ。これからパラグライダーを始める方には自信を持ってお勧めできるベストパートナー機となることだろう。

(REPORT: Ayumu MIYATA)

ーパラワールド ギアインプレッションより

NOVAホームページ(SUSI)

https://www.nova.eu/en/gliders/susi/

アエロタクトが出している動画にはマニューバも紹介されている↓

 

 

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